Informação sobre o projeto
O projeto ASTRID (Acessibilidade, Justiça Social e Impactos das Emissões de Transportes e de Estratégias de Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável (DOTS) busca investigar os mecanismos causais implícitos na disparidade e injustiça social que são perceptíveis na acessibilidade ao trabalho e na qualidade do ar em áreas metropolitanas. Pesquisa também o potencial de desenvolvimento orientado ao trânsito para promover a justiça social. O projeto é uma colaboração entre a Universidade de São Paulo, a Universidade de Twente e a Universidade de Surrey, no âmbito da Chamada Conjunta de Projetos de Pesquisa Colaborativa Transnacional feita pela FAPESP-ESRC-NWO.
Descrição do Projeto
O crescimento e a prosperidade das cidades e das áreas urbanas são impulsionados pelas vantagens da aglomeração. Estas vantagens, no entanto, não são vividas igualmente por todas as parcelas da sociedade; além disso, a distribuição muitas vezes não é socialmente justificada. É o caso dos grupos que se beneficiam da maior densidade e das melhores conexões, diferentes daqueles que enfrentam o peso de congestionamentos e má qualidade do ar. Esta é uma questão recorrente em nível mundial, apesar das consideráveis diversidades entre as zonas urbanas do mundo, em termos de contexto econômico, planejamento do espaço e provisão de infraestrutura. A presente pesquisa, dentro do tema da chamada justiça social e do domínio de políticas de infraestrutura e ambiente construído, investigará os processos físicos e socioeconômicos subjacentes à distribuição desigual de resultados urbanos. Uma comparação internacional entre áreas metropolitanas no Reino Unido, Países Baixos e Brasil, por um lado, vai ajudar a identificar percursos universais para resultados injustos, e por outro, circunstâncias específicas que podem reduzir ou aumentar diferenças sociais. Em particular, o projeto investigará a estratégia singular de planejamento urbano do desenvolvimento orientado ao transporte sustentável (DOTS) e seu potencial para produzir resultados mais equitativos. Isso será obtido por um levantamento internacional sobre acesso a emprego, preferências e potencial de aquisição pelas populações em relação às opções de transporte e habitação; uma campanha de medição com foco na exposição a poluentes de transporte estando em veículos; e também uma análise avançada de estatísticas e informações geográficas. Atualmente, existem planos ambiciosos para o DOTS em São Paulo, e o projeto envolverá as partes interessadas para direcionar as questões reais e permitir que a pesquisa tenha impacto direto na justiça social nessa cidade.
Áreas de Estudo
São Paulo
11.3 milhões de habitantes
Londres
8 milhões de habitantes
Randstad
7 milhões de habitantes
Objetivos
- Aumentar a compreensão das desigualdades em termos de acessibilidade ao emprego, exposição às emissões dos transportes e potenciais efeitos à saúde, além de mercados de habitação e de terras. Conseguiremos isso através de uma revisão dos conceitos, teorias e métodos existentes. E também pelo desenvolvimento de estruturas operacionais para analisar esses aspectos da justiça social. Aqui, organizamos uma forte sinergia de ideias em colaboração interdisciplinar, integrando perspectivas analíticas feitas por parceiros de projeto em variados campos acadêmicos (ciência dos transportes, teoria econômica espacial, teoria da escolha de locais, modelagem atmosférica).
- Examinar a dependência sistemática entre justiça social nas regiões metropolitanas e aspectos de sua infraestrutura e ambiente construído. As cidades em todo o mundo crescem a taxas diferentes e estão sujeitas a diferentes regimes de planejamento e restrições econômicas, embora as disparidades espaciais e sociais sejam universais. Uma comparação internacional é importante para identificar processos universais, bem como o papel atenuante ou exacerbante de aspectos das infraestruturas de transporte, do ordenamento do território e das restrições socioeconômicas. Examinamos três áreas urbanas metropolitanas altamente diversas. Procederemos à coleta de dados primários usando questionários para investigar o papel da localização e preferências de deslocamento em resultados socialmente justos. Além disso, faremos experiências de campo para investigar perfis de poluição no veículo associados aos modos de transporte e à situação do tráfego. Os resultados desta coleta de dados, juntamente com nossas aptidões em termos de emissões, transporte e análise do uso da terra, permitirão o desenvolvimento de modelos de alta resolução que captem o nexo entre uso do solo, emissões e transporte.
- Compartilhar conhecimento e criar um processo de aprendizagem com os stakeholders de São Paulo, com foco no planejamento espacial e nas estratégias de políticas de transporte que promovam a justiça social. Colaboraremos com o município de São Paulo organizando uma série de oficinas que ajudarão a direcionar os objetivos, métodos e resultados dos projetos conforme as visões e demandas do município. O projeto ASTRID tem grande interesse nisso, pois recentemente a Câmara Municipal de São Paulo aprovou um ambicioso plano diretor estratégico que implanta o DOTS por uma vida urbana mais sustentável e equitativa (ITDP, 2014).